BULKER – Pneumatic conveyingBULKER – Transporte neumático

Pneumatic conveying is defined as the transfer of solid materials in granular or powder enclosed in the drive pipe with a fluid, usually compressed air. There are different classifications for pneumatic conveying, in the first one takes into account the ratio between the fluid and solid transport, hence dense phase and dilute phase. The second discriminates between positive pressure systems (supply) or negative pressure systems (aspiration).

Dense phase

Is a dense phase pneumatic conveying type is characterized by the high proportion of output with respect to air. The conveying speed is low, preventing degradation, segregation of particles. This type of convey is also highly recommended for abrasive wear as the pipe is much lower than in the dilute phase. The 300T/ha productions can reach distances over 500 meters.

Key Benefits

  • Closed system with no loss of material, or emissions to the atmosphere.
  • Enables convey over long distances and high production capacities.
  • Gentle product handling to avoid breakage of particles.
  • Minimal wear on equipment, dramatically reducing maintenance.
  • Low power consumption compared to other transport technologies.
  • Fast return on investment.

Diluite phase

The dilute phase pneumatic conveying is one which the particles move through pipes at high speed with a lot of air at low pressure. It comes in two forms preseure and suction. Drive systems are effective to feed several points from the point of shipment, while exhaust systems are advantageous when we need to nurture an item from different points.

  •  Conveying capacity from 0 to 50 T / h.
  •  Conveying speeds generally between 15 – 30m / s.
  •  Conveying distances up to 200 m.

 

 

El transporte neumático se define como el trasvase de materiales sólidos en grano o pulverulentos encerrados en tubería con la impulsión de un fluido, generalmente aire comprimido. Existen diferentes tipos de clasificaciones para el transporte neumático, en la primera se tiene en cuenta la proporción entre el fluido y el sólido a transportar, de ahí fase densa y fase diluida. En la segunda se discrimina entre sistemas de presión positiva (impulsión) o sistemas de presión negativa (aspiración).

 Fase densa

La fase densa es un tipo de transporte neumático que se caracteriza por la alta proporción de producto con respecto a aire. La velocidad de transporte es baja evitando la degradación, la segregación de las partículas. Este tipo de transportes es también muy recomendable para productos abrasivos puesto que el desgaste de tuberías es mucho menor que en la fase diluida. La producciones pueden alcanzar las 300T/h a distancias superiores a los 500 metros.

 Principales ventajas

  •  Sistema hermético sin mermas de material, ni emisiones a la atmosfera.
  • Permite transporte a largas distancias y altas capacidades productivas.
  • Manipulación suave del producto, evitando la rotura de partículas.
  • Mínimo desgaste del equipo, reduciendo drásticamente el mantenimiento.
  • Bajo consumo energético con respecto a otras tecnologías de transporte.
  • Rápido retorno de inversión.

 Fase diluida

 La fase diluida es un transporte neumático en el cual las partículas se desplazan por tubería a alta velocidad con gran cantidad de aire a baja presión. Se presenta en dos modalidades impulsión y aspiración. Los sistemas de impulsión son eficaces para alimentar varios puntos desde el punto de envío, mientras que los sistemas por aspiración son ventajosos cuando necesitamos alimentar un elemento desde diferentes puntos.

 

    • Capacidad de transporte entre 0 a 50 T/h.
    • Velocidades de transporte generalmente entre 15 – 30m/s.
    • Distancias de transporte hasta 200 m.